2019年春运大幕落下，韶关市交出了一份沉甸甸的年度答卷。据韶关市交通运输部门统计，春运40天内，全市共安全运送旅客453.9万人次，其中公路旅客运输占据绝对主体地位，展现了在高铁网络日益完善的背景下，公路运输依然不可或缺的底网作用。

总体格局：公路承担八成以上客流

2019年春运从1月21日开始至3月1日结束。韶关作为粤北重要交通枢纽，客流量呈现“节前返乡到达多、节后外出出发多”的典型特征。在这453.9万人次的总量中，公路旅客运输发送量达到约380万人次，占总运送量的83.7%，同比略有下降，但仍是绝大多数中短途旅客和农村地区群众出行的首选方式。

铁路方面，韶关站、韶关东站及丹霞山站等合计发送旅客约70万人次，同比增长约8%，高铁出游比例进一步提升。其余份额由民航及少量水路运输构成。

公路运输：短途接驳与农村出行主力

公路旅客运输在2019年春运中继续发挥基础性作用。韶关市共投入各类客运班车、包车及农村客运车辆约3200辆，累计发班次超过25万班。其中，县际、镇际及农村客运线路发送旅客占比超过公路总量的六成。

• 节前高峰明显：1月30日至2月3日迎来返乡最高峰，单日公路发送旅客突破13万人次。
• 节后返程集中：2月8日至2月14日，“三六九往外走”传统带动下，南下车流明显，往珠三角方向的包车和定制班线需求旺盛。
• 农村地区保障到位：针对偏远乡镇及自然村，韶关交通运输部门加密了农村客运班次，部分地区采取区域经营、电话预约等灵活方式，打通群众出行“最后一公里”。

客流变化：公路分担率下降但总量稳健

与往年相比，2019年韶关公路旅客运输的绝对总量有所回落，主要原因包括：自驾出行持续增多、高铁线路延伸分流长距离旅客、以及网约车和拼车等新业态进一步影响中短途客运。但从基本面看，470万人次级别的总量表明公路仍然是昆韶地区最基本的运输方式之一，特别是对于未通高铁的县域和镇村居民而言，公路网络提供了无法替代的便利。

保障措施：安全与便捷并重

为应对春运压力，韶关市采取了多项措施确保公路旅客运输平稳有序：

• 运力储备：安排加班、包车运力350台，应急客车120台，提供充足的出行保障。
• 安全监管：全天候开展春运交通执法，借助GPS监控和智能视频报警装置查处超速、疲劳驾驶等违规行为。
• 秩序研判：运用数据联动，重点监控客运站、火车站及景区周边运输秩序。
• 服务改善：增设志愿者服务岗、开设农民工购票专项窗口、完善母婴室等便民设施。

2019年春运期间韶关市未发生较大及以上旅客运输安全事故，也未出现长时间、大范围旅客滞留现象。

──48天的风吹（备注：实际40天，若有写作示例可能略差异），453.9万人次的出行背后是一张立体交通网的有力托举，也是无数人在各自岗位上辛劳保障的成果。公路客运虽然增长式微，却给那些错峰回家、临近返乡的身影留下了朴实而坚韧的天空。在这份403400000中的小城市版本的光亮时刻里，我们有理由为这一公路上百的车队无歇停流动的顺畅.感到欣慰。